La fin de la gratuité et la complexification de la procédure

pour les passagers !

Au cœur de l’été 2025, le gouvernement a discrètement publié un décret n° 2025-772 applicable à compter du 7 février 2026 et rend beaucoup plus complexes les actions en justice introduites contre des compagnies aériennes refusant d’indemniser des consommateurs suite à un incident de vol (retard, annulation ou refus d’embarquement)

Remises mirobolantes pas si intéressantes, commande jamais livrée, refus de garantie sont autant de problèmes auxquels vous pouvez être confronté à l’occasion du Black Friday. L’UFC-Que Choisir vous propose une série de questionsréponses sur ce thème pour vous aider à décrypter les pratiques des vendeurs pendant cette période. Vous aurez toutes les chances de votre côté afin de déjouer les pièges du Black Friday.

05/11/25

Une page se tourne dans les transports franciliens. Le ticket t+ en carton, c'est officiellement fini à partir du 1ᵉʳ novembre 2025.

Il n’est plus possible d’acheter des tickets en carton sur les réseaux de bus, tramway, métro et RER. S’il vous en reste, ils sont encore utilisables durant quelques mois, mais vous pouvez aussi les échanger.

 Ils ne sont pas remboursables mais vous pouvez d’ores et déjà les échanger : vous avez jusqu’au 1^er juin 2026.

Vous devez pour cela vous rendre dans un guichet RATP ou SNCF afin que vos tickets soient convertis au format numérique équivalent (plein tarif ou tarif réduit) sur un passe Navigo Easy. Vous devez donc au préalable vous munir de ce type de passe, en vente en gare ou en station (il coûte 2 €).

Avec la fin du ticket en carton, les transporteurs ont mis en place des solutions pour faciliter le passage à la dématérialisation des usagers franciliens : le passe Navigo Easy (non nominatif, pour les voyageurs occasionnels), l’achat et la validation via le smartphone avec l’application Île-de-France mobilités ou le Navigo Liberté + (pour emprunter tous les modes de transport sans rechargement). Pour découvrir toutes les possibilités, vous pouvez consulter le site Île-de-France mobilités.

Entre obligations légales et pratiques bancaires parfois opaques, les relations entre clients et banques suscitent de nombreuses interrogations, voire donnent lieu à des litiges. Relevés de compte, contesta-tion d’opérations, demandes de justificatifs, frais en cas de décès ou de découvert… Quels sont vos droits ? L’UFC-Que Choisir 93 Sud & Est vous propose de faire un point sur la réglementation et de tester vos connaissances à travers 6 questions.

Où les acheter moins cher en ligne ?

Noël est dans plus de 2 mois mais les plus prévoyants réfléchissent sans doute déjà à leurs futurs achats de jouets. Comme dans beaucoup de secteurs, le e-commerce joue un rôle croissant : environ 1 jouet sur 4 est aujourd’hui acheté en ligne. Si le géant Amazon domine ce secteur, les enseignes spécialistes du jouet proposent également de commander sur leur site web, tout comme plusieurs grandes enseignes alimentaires.

L’UFC-Que Choisir dénonce un système
qui met en péril l’accès aux soins

AIRBAGS TAKATA DEFECTUEUX  :

En route pour l’ACTION DE GROUPE CONTRE STELLANTIS

Notre association a lancé, le 22 juillet 2025, une action de groupe devant le Tribunal judiciaire de Paris contre STELLANTIS et AUTOMOBILES CITROEN en vue d’obtenir, pour les propriétaires de véhicules concernés, l’indemnisation des différents préjudices qu’ils ont subis en raison de  l’immobilisation de leurs véhicules à la suite de rappels assortis de mesures de ‘’stop drive’’ ou ‘’avis d’arrêt de conduite’’.

Quelles démarches doivent être effectuées par les consommateurs à ce stade pour adhérer à l’action ? : Aucune à ce stade .

 Si vous souhaitez être informé de l’avancement de la procédure : https://www.quechoisir.org/formulaire-action-de-groupe-contre-stellantis-et-citroen-etre-informe-de-l-evolution-de-la-procedure-n168784/

Près de 9 sur 10 sont des fausses promotions

Scandale Nestlé Waters :

L’UFC-Que Choisir lance une offensive judiciaire
Malgré les révélations scandaleuses des derniers jours, aucune mesure n’a été prise
contre le géant Nestlé pour garantir, sans délai, la protection des intérêts des
consommateurs. Dans ce contexte, l’UFC-Que Choisir agit, d'une part contre Perrier,
mais aussi pour que la Justice se prononce sur l’ensemble des responsabilités. Au
lendemain du rapport de la commission sénatoriale et compte tenu de la gravité des
pratiques dénoncées, l’association engage ainsi trois actions en justice.

Où sont les 30 000 points d’eau potable
prévus par la loi ?

La loi anti-gaspillage pour une économie circulaire (AGEC) prévoyait, pour réduire l’utilisation des bouteilles d’eau en plastique, la mise en place de fontaines à eau dans certains lieux publics. Ainsi, les ERP dont la capacité d’accueil est supérieure à 300 personnes (gares, cinémas ou encore centres commerciaux) doivent mettre à disposition un point d’eau pour remplir une gourde au 1^er janvier 2022. Or, actuellement, nombre de ces établissements ne respectent pas la loi. L’association No Plastic in my Sea a enquêté sur ce sujet depuis deux ans. Selon leurs derniers constats, seuls 40 % de ces lieux publics sont en conformité. L’UFC-Que Choisir se mobilise depuis 2019 pour le développement des fontaines à eau pour réduire la pollution plastique.

100 % des fleurs testées sont contaminées

Offrir des fleurs pour la Saint-Valentin, un geste d’amour ? Pas si sûr. Derrière ces bouquets se cache un danger invisible.
Notre test en laboratoire, publié dans le magazine Que Choisir n° 644 , révèle une contamination massive des fleurs coupées par des pesticides, dont certains interdits en Europe, mettant en péril la santé de ceux qui les manipulent.
Aujourd’hui, aucune réglementation ne limite ces résidus toxiques sur les fleurs coupées. Face à cette situation alarmante, l’UFC-Que Choisir exige des mesures immédiates pour protéger la santé publique et l’environnement.

Nos analyses menées en laboratoire sur 15 bouquets de roses, gerberas et chrysanthèmes achetés en boutique, en grande distribution, et en ligne, montrent que 100 % des fleurs testées sont contaminées. Nous avons retrouvé jusqu’à 46 résidus de pesticides différents sur un même bouquet. Ces substances incluent des cancérogènes avérés et des perturbateurs endocriniens qui menacent directement la santé de ceux qui les manipulent quotidiennement.

Lire le communiqué de presse

PLATEFORME D’INDEMNISATION ADBLUE : DE POSSIBLES DEFAILLANCES A L’ETUDE

Vous êtes nombreux à nous faire part de retours sur les dysfonctionnements de la plateforme et de la procédure d’indemnisation mises en place par STELLANTIS au profit des consommateurs victimes des moteurs Adblue.

Notre association est actuellement en train d’analyser les témoignages et signalements reçus de consommateurs.

Cela nous permettra d’obtenir une typologie des éventuels manquements par STELLANTIS à ses engagements avant d’envisager les initiatives à mettre en place dans l’intérêt des consommateurs, notamment en alertant les autorités de contrôle afin de garantir l’effectivité de la mesure.

Le ministère retourne sa veste !

Les frais de garde imposés aux victimes de vol dont la voiture ou le deux-roues a été retrouvé et mis en fourrière sont libres, selon une note du ministère de l’Intérieur. C’est la double peine pour les propriétaires.

Dès le 1^er janvier 2025, entre en vigueur une nouvelle cotisation sociale intitulée « Contribution Santé au Travail » (CST).

Ce dispositif devrait permettre de financer les services liés à la prévention et la santé au travail des salariés à domicile, des gardes d’enfants à domicile des assistants maternels, en garantissant des conditions de travail plus sûres et en améliorant leur qualité de vie.

Cette contribution s'applique aux salaires déclarés via l’Urssaf service Cesu et Pajemploi pour tous les particuliers employeurs relevant de la Convention collective nationale des particuliers employeurs et de l’emploi à domicile.

Elle est calculée selon les éléments suivants :

• taux appliqué : 2,7 % du salaire brut ;
• plafond : 5 € par bulletin de salaire.

L’UFC-Que Choisir révèle les « zones blanches » de l’accès aux transports publics

Alors que les transports sont les premiers émetteurs de gaz à effet de serre et que le recours aux transports en commun plutôt qu’au véhicule individuel est un levier primordial pour réduire ces émissions et les dépenses des consommateurs, l’UFC-Que Choisir publie aujourd’hui une étude exclusive sur l’accessibilité des transports en commun en France. Ce rapport dévoile de fortes disparités géographiques, qui laissent de trop nombreux citoyens sans alternatives crédibles à la voiture. Compte tenu de cette situation, l’association lance ce jour, avec ses associations locales, une campagne nationale de sensibilisation et de mobilisation #LaMobilitéUnePriorité à destination des consommateurs et des pouvoirs publics. Ces derniers doivent plus que jamais agir pour permettre au plus grand nombre de disposer d’un accès à une offre de qualité de transports en commun.